產(chǎn)品中心
產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、采用模式化預(yù)置胎壓，可根據(jù)不同路面選擇相應(yīng)胎壓值，路面模式選擇后，自行對(duì)輪胎進(jìn)行充放氣，同時(shí)面板顯示對(duì)應(yīng)橋路氣壓； 2、采取模式化組合方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)2至10橋車(chē)輛的控制； 3、手動(dòng)模式可根據(jù)車(chē)輛情況及路況，手動(dòng)對(duì)輪胎進(jìn)行充放氣和測(cè)壓； 4、系統(tǒng)采用ECU單元控制，具備自檢報(bào)警功能，能對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行判斷； 5、輪邊為氣控加手動(dòng)鎖閉閥，同時(shí)具備外接氣源接口，在達(dá)到指定胎壓后能快
產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、采用模式化預(yù)置胎壓，可根據(jù)不同路面選擇相應(yīng)胎壓值，路面模式選擇后，自行對(duì)輪胎進(jìn)行充放氣，同時(shí)面板顯示對(duì)應(yīng)橋路氣壓； 2、采取模式化組合方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)2至10橋車(chē)輛的控制； 3、手動(dòng)模式可根據(jù)車(chē)輛情況及路況，手動(dòng)對(duì)輪胎進(jìn)行充放氣和測(cè)壓； 4、系統(tǒng)采用ECU單元控制，具備自檢報(bào)警功能，能對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行判斷； 5、輪邊為氣控加手動(dòng)鎖閉閥，同時(shí)具備外接氣源接口，在達(dá)到指定胎壓后能快
產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、采用模式化預(yù)置胎壓，可根據(jù)不同路面選擇相應(yīng)胎壓值，路面模式選擇后，自行對(duì)輪胎進(jìn)行充放氣，同時(shí)面板顯示對(duì)應(yīng)橋路氣壓； 2、采取模式化組合方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)2至10橋車(chē)輛的控制； 3、手動(dòng)模式可根據(jù)車(chē)輛情況及路況，手動(dòng)對(duì)輪胎進(jìn)行充放氣和測(cè)壓； 4、系統(tǒng)采用ECU單元控制，具備自檢報(bào)警功能，能對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行判斷； 5、輪邊為氣控加手動(dòng)鎖閉閥，同時(shí)具備外接氣源接口，在達(dá)到指定胎壓后能快
產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、采用模式化預(yù)置胎壓，可根據(jù)不同路面選擇相應(yīng)胎壓值，路面模式選擇后，自行對(duì)輪胎進(jìn)行充放氣，同時(shí)面板顯示對(duì)應(yīng)橋路氣壓； 2、采取模式化組合方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)2至10橋車(chē)輛的控制； 3、手動(dòng)模式可根據(jù)車(chē)輛情況及路況，手動(dòng)對(duì)輪胎進(jìn)行充放氣和測(cè)壓； 4、系統(tǒng)采用ECU單元控制，具備自檢報(bào)警功能，能對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行判斷； 5、輪邊為氣控加手動(dòng)鎖閉閥，同時(shí)具備外接氣源接口，在達(dá)到指定胎壓后能快
產(chǎn)品原理：鼓式制動(dòng)器總成。通過(guò)兩個(gè)內(nèi)置的制動(dòng)蹄在徑向向外擠壓制動(dòng)鼓，產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 產(chǎn)品參數(shù)：制動(dòng)器正反兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向上的輸出力矩均≧3000N.M，此時(shí)拉臂F端行程不得大于24mm。 產(chǎn)品特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，散熱性好，密封容易。 適用車(chē)型：可用于安裝空間受限的場(chǎng)合，廣泛用于輪式起重機(jī)，各種車(chē)輛。
產(chǎn)品原理：鼓式制動(dòng)器總成。通過(guò)兩個(gè)內(nèi)置的制動(dòng)蹄在徑向向外擠壓制動(dòng)鼓，產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 產(chǎn)品參數(shù)：制動(dòng)器正反兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向上的輸出力矩均≧2300N.M，此時(shí)拉臂F端行程不得大于24mm。 產(chǎn)品特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，散熱性好，密封容易。 適用車(chē)型：可用于安裝空間受限的場(chǎng)合，廣泛用于輪式起重機(jī)，各種車(chē)輛。
產(chǎn)品原理：變速操縱桿是采用手動(dòng)換檔機(jī)械式變速器調(diào)節(jié)車(chē)速，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速或變換行駛方向的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)操縱桿。本公司供應(yīng)產(chǎn)品主要為手動(dòng)變速操縱桿總成。 產(chǎn)品特點(diǎn)：傳動(dòng)效率比較高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，制造和維護(hù)成本低廉。 適用車(chē)型：軍車(chē)、越野車(chē)
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